初创公司 Lunar Outpost 宣布，其开发中的月球探测车将采用英伟达 Jetson 芯片来驱动激光雷达（LiDAR）系统。若此次任务成功，这将标志着 GPU 首次在月球表面运行。
Lunar Outpost 的首席执行官贾斯汀 · 赛勒斯（Justin Cyrus）透露，公司正在评估英伟达 Jetson 平台与现有航天计算平台的性能差异，目标是在月球的严酷环境下部署更强大的 GPU 计算能力。
美国国家航空航天局（NASA）正通过商业月球载荷服务（CLPS）计划，支持私营企业探索月球，并计划最快于 2028 年再次将宇航员送往月球。该计划鼓励科技公司研制能够搭载科学仪器并登陆月球的飞行器，以勘测月球地形并寻找水资源。
此前，英伟达已宣布与 Firefly Aerospace 合作，后者是首家成功实现机器人月球软着陆的私营企业。根据合作协议，英伟达 Jetson 平台将被用于环绕月球运行的卫星，对拍摄的月球图像进行实时处理，协助科学家绘制更精确的月球地图，并监测月球表面的机器人活动。
Lunar Outpost 的下一辆月球车将由 Intuitive Machines 制造的着陆器运送，执行探测环月轨道难以到达的陨石坑等复杂区域的任务。其后续任务将前往月球表面的赖纳伽马（Reiner Gamma）区域，研究该地神秘的磁异常现象。
这两项任务均计划于今年年底前，搭乘 SpaceX 的猎鹰 9 号（Falcon 9）火箭发射。
与 Blackwell 和 Vera Rubin 等知名 AI 计算平台相比，英伟达 Jetson 系列的知名度较低，但已广泛应用于各类实体 AI 系统。Jetson 平台以其紧凑、低功耗的设计，赋能机器人本地处理传感器数据，提升环境感知和响应速度。
赛勒斯表示，Lunar Outpost 的自主控制系统已从五年前的确定性算法，发展为融合确定性算法与实体 AI 的架构。公司正积极探索实体 AI 在系统中的应用，以实现此前无法达到的功能。
然而，在太空环境中部署 GPU 面临挑战。目前大多数航天 GPU 位于近地轨道，受地球磁场保护，可抵御部分宇宙辐射和极端温差。月球则直接暴露于宇宙辐射和巨大的昼夜温差中，对电子设备提出了更高的可靠性要求。
赛勒斯指出，月球上的系统必须能够承受漫长的月夜，并在极低功耗下稳定运行。
若芯片能在月球环境中成功运行，Lunar Outpost 期望未来的月球车能实现更高级别的自主性，加速环境感知、数据处理和决策过程。NASA 计划在月球建立长期有人驻留基地，在此之前，自主机器人系统将承担基础建设和繁重任务。
赛勒斯强调，Lunar Outpost 正致力于从月球探索转向长期驻留，并最终建立月球基地。他相信，融合确定性算法与实体 AI 是实现太空可持续驻留和构建多任务机器人队伍的关键。
未来几年，Lunar Outpost 计划向月球发射多款小型自主月球车，并推出一款名为 Pegasus 的大型月球车，用于载人任务。
据悉，Pegasus 原计划搭载蓝色起源（Blue Origin）研发的重型火箭前往月球，但该火箭在今年夏天的测试中出现异常，发射时间尚不确定。
赛勒斯表示，尽管面临发射场延误，但相关方仍在朝着 2028 年的目标推进。
无论是未来的太空数据中心建设，还是大规模月球机器人集群部署，都将依赖于更强大的大型运载火箭的出现。